往年,重慶海運集裝箱船運力增長9%,一(yī)起來看看是怎麽回事吧。
據法國海運咨詢機構Alphaliner消息,今年集裝箱船運力增幅将爲6.5%至6.7%,低于該機構今年1月時預測的8.3%,年底總運力将可能超過1668萬TEU。運力增幅低于預期的原因爲,西方 經濟疲軟導緻供需平衡進一(yī)步惡化,使船舶拆解量大(dà)幅增加,同時也出現了延期交付潮,有13.5萬TEU運力的交付被從今年推遲至明年。
今年迄今爲止退役運力有164艘、28.5萬TEU,其中(zhōng)拆解27.3萬TEU.預計全年退役運力将超過30萬TEU,接近2011年的10.7萬TEU的3倍。今年退出市場的運力将排在2009年的38.1萬TEU之後,列曆史第二位。截至目前,今年拆解的集裝箱船的平均船齡爲24年,有37艘船齡低于20年的船舶被拆解。今年截至目前,有181艘、118萬TEU新造運力交付,全年預計交付量爲133萬TEU,由于交付推遲等因素,交付量低于年初時預測的139萬TEU。
Alphaliner目前預測,2013年集裝箱船運力将增長9%,全年增加167萬TEU,2013年年底,集裝箱船總運力将達1791萬TEU,新的預期增幅低于今年1月預測的增長11%、194萬TEU。下(xià)調增幅預期的主要原因包括:可能的延期交付和無法按時交船、船舶拆解以及需求低于預期。